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本公司12月12日14點(diǎn)46分報(bào)道：高密度表面肌電測(cè)試系統(tǒng)HD EMG
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對(duì)于致力于改善汽車、航空航天和人體工程學(xué)行業(yè)中的座椅設(shè)計(jì)的工程師而言，都希望擁有一套座椅壓力分布測(cè)試系統(tǒng)，傳感器可提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)并符合汽車座椅的測(cè)試需求，為座椅設(shè)計(jì)提供全面的人體壓力分布數(shù)據(jù)。我們已經(jīng)與座椅設(shè)計(jì)工程師合作了15年以上，以提供纖薄、舒適、準(zhǔn)確和穩(wěn)定的傳感器。我們的LX100和LX210壓力傳感器現(xiàn)已成為汽車座椅設(shè)計(jì)人員的標(biāo)準(zhǔn)配置，用于舒適性評(píng)估和設(shè)計(jì)驗(yàn)證，以及進(jìn)/出汽車的人體工學(xué)設(shè)計(jì)。

因?yàn)樾��?zhǔn)穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，LX100和LX210壓力傳感器可在苛刻的條件下進(jìn)行數(shù)千次循環(huán)并保證很好的重復(fù)性。較少的校準(zhǔn)頻率意味著可以連續(xù)使用傳感器來(lái)支持更長(zhǎng)的測(cè)試周期。校準(zhǔn)穩(wěn)定性和測(cè)量重復(fù)性使我們的LX傳感器非常適合用于多種測(cè)試工況：
● 長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試
與其它壓力傳感器不同，LX100和LX210能夠在長(zhǎng)期測(cè)試中保持其準(zhǔn)確性：我們的傳感器能夠在2-3小時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間駕駛試驗(yàn)中提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)。
● 多個(gè)科目
由于我們的LX傳感器不必在每次使用之進(jìn)行校準(zhǔn)，因此可以對(duì)多個(gè)對(duì)象進(jìn)行連續(xù)的舒適性測(cè)試，不用停下來(lái)進(jìn)行標(biāo)定，可以降低實(shí)驗(yàn)室的停機(jī)時(shí)間成本。
● 規(guī)格與性能
座椅壓力傳感器可以在低負(fù)載下測(cè)量較低的壓力，并采用相同的校準(zhǔn)方法，保證在整個(gè)加載過(guò)程或加載周期中提供可重復(fù)的讀數(shù)。我們的傳感器具有+/- 5％的精度，并且能夠始終如一地測(cè)量低至0.1 psi的壓力，這意味著您可以對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)充滿信心。

座椅設(shè)計(jì)的高成像軟件

XSENSOR Pro軟件多年來(lái)一直是分布式壓力測(cè)試和測(cè)量的行業(yè)導(dǎo)者。Pro V8易于使用且非常穩(wěn)定，為座椅設(shè)計(jì)行業(yè)提供了特定的工具，包括導(dǎo)入座椅的圖像或CAD圖以及疊加按比例縮放壓力圖像的功能。用戶還可以將傳感器組應(yīng)用于墊枕和其他部分的詳細(xì)分析工具。

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更新時(shí)間：2024/12/19 15:57:55